Latvieši vēstures likteņdzirnās

Kopējais lapas skatījumu skaits

trešdiena, 2009. gada 9. decembris

Latvijas Nacionālo bruņoto spēku Gaisa spēki

Pēc neatkarības deklarācijas pieņemšanas 1918.gada novembrī sākās Latvijas bruņoto spēku veidošana.

1919.gada 7.jūnijā virsleitnantam Alfrēdam Valleikam tika uzdots izveidot Latvijas armijas Aviācijas grupu. Šī diena tiek uzskatīta par Latvijas Kara aviācijas dibināšanas dienu. Pirmās lidmašīnas bija „Nieuport 24” un „Sopwith Struter 1 ½”.

1920. gadā aviācijas grupa tika pārformēta par aviācijas parku. Lidmašīnu skaits tika palielināts uz trofeju lidmašīnu rēķina. Tika izveidota aviācijas skola leitnanta P. Sturāna vadībā.

Latvijas neatkarības cīņu laikā līdz pamiera slēgšanai ar Padomju Savienību 1920.gada 1.februārī Latvijas kara aviācijas lidmašīnas veica pavisam 69 kaujas lidojumus ar kopējo nolidojumu 101 stunda.

1923. gadā aviācijas parks tika pārdēvēts par aviācijas divizionu, lidmašīnu skaits tika palielināts ar jaunām lidmašīnām no Itālijas, Čehoslovākijas un Anglijas.

1924.gadā Aviācijas divizions no Latvijas aerokluba saņēma karogu ar devīzi “Visu par Latviju”.

1924. gadā Aviācijas divizions sastāvēja no 5 eskadriļām: iznīcinātāju, izlūku, artilērijas koriģēšanas, rezerves eskadriļas un Aviācijas skola. Tika izveidots lidlauku tīkls: Spilvē, Krustpilī, Daugavpilī, Liepājā, Gulbenē.

1926. gadā aviācijas divizions pārtapa par aviācijas pulku.

1939.gadā Aviācijas pulka sastāvā ietilpa: pulka štābs Rīgā, 8 operatīvās eskadriļas (60 lidmašīnas, 120 pilotu un 80 speciālistu), Kara aviācijas skola, remontdarbnīcas, Apgādes noliktava.

No 1919.gada līdz 1940.gadam Latvijas kara aviācija izveidojās par spēcīgāko Baltijas valstīs. Toreizējai Latvijas aviācijai bija pašu rūpnīcā VEF un Liepājas kara ostas darbnīcās būvētas lidmašīnas. Bija arī lidmašīnas no Eiropas, galvenokārt no Anglijas. Aviācijas pulks sastāvēja no iznīcinātāju eskadriļām, izlūklidmašīnu eskadriļām, Jūras aviācijas eskadriļas un aviācijas skolas vienības, kas sagatavoja lidotājus un visu nepieciešamo dienestu speciālistus.

Latvijas Kara aviācija pirms 1940. gada 25. decembra, kad tā beidza pastāvēt PSRS īstenotās Latvijas okupācijas dēļ, bija labi attīstīta. Aviācijas pulkā bija 3 iznīcinātāju eskadriļas, 4 sauszemes un 1 flotes izlūku-hidroplānu eskadriļa ar dažādām tehnikas vienībām.

Atjaunotie Gaisa spēki

Pēc Latvijas neatkarības atgūšanas sākās arī Latvijas Aizsardzības spēku atjaunošana. 1992. gada 24. februārī Aizsardzības spēku štābā tika izveidota Gaisa un pretgaisa aizsardzības pārvalde, kas vēlāk tika pārveidota par Gaisa spēku štābu. 1992. gada 17. jūnijā aizsardzības ministrs parakstīja pavēli par Gaisa spēku atjaunošanu.

Pirmais Gaisa spēku komandieris bija pulkvedis Kārlis Kīns, kurš komandēja Gaisa spēkus līdz 1997. gadam.
No 1997. gada līdz 2001. gadam Gaisa spēku komandieris bija pulkvežleitnants Ojārs Ivanovs.
2001. gada līdz 2003. gadam - pulkvedis Vitālijs Viesiņš.
2003. gada līdz 2006. gadam – ģenerālmajors Juris Maklakovs.
Pašlaik Gaisa spēku komandieris ir pulkvedis Aleksandrs Stepanovs.

2005. gada decembrī ir apstiprināta Aizsardzības ministra koncepcija par NBS bāzes „Lielvārde” attīstības plānu, attīstot Gaisa spēku, Sauszemes spēku Brigādes, Zemessardzes un Nodrošinājumu pavēlniecības spējas gan nacionālo uzdevumu izpildei, gan arī NATO prasību realizēšanai. Tiks panākta Gaisa spēku vienību centralizācija, tiks izveidota efektīva vadības un kontroles sistēma, samazināsies Gaisa spēku vienību uzturēšanas izmaksas.

2007. gadā tika uzsākta Gaisa spēku Operāciju centra celtniecībā. Gaisa spēku Operāciju centrā tiks izvietotas Gaisa spēku vienības: Gaisa spēku štābs, Aviācijas eskadriļa, Gaisa telpas novērošanas eskadriļa, Gaisa operāciju centrs un Pretgaisa aizsardzības divizions.

NBS Gaisa spēki šodien nodrošina valsts gaisa telpas kontroli un aizsardzību, veic meklēšanas un glābšanas lidojumus, evakuē cietušos cilvēkus, palīdz cilvēku transportēšanā - no Latvijas reģioniem uz Rīgas slimnīcām pārvedot slimniekus, negaidījumos un avārijās cietušos. Gaisa spēki piedalās lielu meža un purvu ugunsgrēku likvidēšanā. Gaisa spēku bāze atrodas Lielvārdē, spēkos dien 295 karavīri.

Gaisa spēki ir Nacionālo bruņoto spēku struktūrvienība, kas:

* Nodrošina valsts gaisa telpas kontroli un aizsardzību;
* Nodrošina vienību kaujas un mobilizācijas gatavību;
* Piedalās avārijas, ugunsdzēsības un glābšanas darbos un ārkārtējo situāciju izraisīto seku likvidēšanā, kā arī cilvēku un citu objektu meklēšanas un glābšanas darbos;
* Veic gaisa transporta uzdevumus;
* Sagatavo personālsastāvu dalībai starptautiskajās operācijās.

Gaisa spēku devīze - "Visu par Latviju"

Gasa spēku karogs.

NBS Gaisa spēku karogs ir visu Latvijas GS vienotības simbols. GS devīze ir “VISU PAR LATVIJU”, kas saglabāta no neatkarīgās Latvijas kara aviācijas un iešūta GS karogā. GS karoga izmēri ir 100 cm x 160 cm, pamatā ir gaiši zilā krāsa. GS karoga aversa puses augšējā malā ar 10 cm augstiem burtiem dzeltenā krāsā izšūts nosaukums “GAISA SPĒKI”. Karoga vidū – atbilstošās krāsās izšūta Aizsardzības spēku simbolika: virsū uz saules staru pamata slīpi izvietots kaujas zobens, centrā vairogs ar Latvijas valsts karoga krāsām, uz kura izvietotas trīs piecstaru zvaigznes dzeltenā krāsā, kas simbolizē trīs Latvijas novadus. Katrā karoga stūrī izšūtas dzeltenā krāsā GS aviācijas piederības zīmes- stilizēti putnu spārni, kuriem centrā novietots lidmašīnu lāpstiņu propellers centrā vertikālā stāvoklī. Karoga apakšējā malā, zem Aizsardzības spēku simbolikas, ar 10 cm augstiem cipariem dzeltenā krāsā izšūts “1992”, šis gads ir GS atjaunošanas gads, jo šī 1992.gada februārī tika nodibināta Gaisa un pretgaisa aizsardzības pārvalde, bet 1992. gada 17. jūnijs ir atjaunoto GS gadadiena.

GS karoga reversa pusē centrālo figūru veido GS lidotāju krūšu nozīmes simbols – sudraba krāsas ērglis, kurš nes Latvijas valsts karogu. Virs ērgļa ir izšūtas trīs dzeltenā krāsā zvaigznes, tradicionāli simbolizējošas trīs Latvijas novadus. Karoga apakšējā malā – ar 10 cm augstiem burtiem puslokā izšūta GS devīze “VISU PAR LATVIJU”. Katrā karoga stūrī izšūts stilizēts putna lidojums dzeltenā krāsā.

Karoga brīvajās malās ir 10 cm garas dzeltenas bārkstis. Karoga zīmējums, uzraksti abās pusēs ir izšūti uz atlasa auduma ar dzeltenās, baltās, karmīnsarkanās, melnās un metāla krāsas diegiem.

1997. gada 17.jūnijā GS 5 gadadienā a/s Riga Airlines prezidents Māris Kārkliņš svinīgi pasniedza atjaunoto GS karogu NBS GS komandierim pulkvedim Kārlim Kīnam. Svinīgajā karoga pasniegšanas ceremonijā karogu iesvētīja NBS Jūras spēku Atbalsta bāzes kapelāns Viesturs Kalniņš.

Atjaunoto GS karoga kātā ir sudraba naglas no:
1. A/s Riga Airlines prezidenta Māra Kārkliņa;
2. Latvijas Republikas prezidenta Gunta Ulmaņa;
3. LR aizsardzības ministra Tālava Jundža;
4. NBS komandiera ZS pulkveža Jura Dalbiņa;
5. Atjaunoto Gaisa spēku pirmā komandiera pulkveža Kārļa Kīna.

Gaisa spēku karoga avers.

Gaisa spēku karoga revers.

Gaisa spēku lidotāja krūšu nozīme.


Tiesības nēsāt Gaisa spēku lidotāja krūšu nozīmi piešķir Gaisa spēku komandieris ar savu pavēli, personīgi pasniedzot to karavīram – lidotājam karavīru ierindas priekšā kopā ar Gaisa spēku lidotāja krūšu nozīmes apliecību. Tās izmēri ir 55 x 70 mm. To ir apstiprinājis Nacionāli bruņoto spēku komandieris 1998. gada 16. jūnijā.

Gaisa spēku berešu kokardes.

 Gaisa spēku beretes kokarde.



Gaisa spēku pretgaisa aizsardzības diviziona, beretes kokarde.


Gaisa telpas novērošanas eskadriļas beretes kokarde.

Gaisa spēku uzšuves.

Gaisa spēku piedurknes zīmi nēsā uz ikdienas – svētku formas tērpa kreisās piedurknes 80 mm attālumā no plecu vīles. Tā veidota vairoga formā. Piedurknes zīmei uz tumši zilas krāsa fona, centrā izšūts sudraba krāsa ērglis lidojumā. Virs ērgļa puslokā novietotas trīs piecstaru zvaigznes zelta krāsā. Zīmes augšējā daļā novietots sudraba krāsā izšūts uzraksts – LATVIJA. Burtu augstums – 8 mm. Piedurknes zīmes apakšējā daļā lokveidā izvietots uzraksts – GAISA SPĒKI. Burtu augstums – 6 mm. Vairogu ieskauj sudraba krāsas maliņa – 4 mm platumā. Emblēmas izmērs – 65 x 83 mm. Tā ir apstiprināta ar LR AM pavēli 2000. gada 20. novembrī Nr. 336 (pielikums Nr. 3).


Gaisa spēku izšūtā, ikdienas formas uzšuve.


Gaisa spēku izšūtā, lauku formas uzšuve.


Gaisa spēku smilšu krāsas izšūtā, lauku formas uzšuve.


Gaisa spēku izšūtā, gaisa kuģu apkalpes identifikācijas zīme.


Gaisa spēku štāba ikdienas formas uzšuve.


Gaisa spēku štāba lauku formas uzšuve.






Gaisa spēku helikopteru posma, izšūtā, ikdienas formas un lidotāju kombinizonu uzšuve.







Gaisa spēku transporta lidmašinu posma, izšūtā, ikdienas formas un lidotāju kombinizonu uzšuve.





Gaisa spēku aviācijas eskadriļas, izšūtā, ikdienas formas un lidotāju kombinizonu uzšuve.


Gaisa spēku aviācijas eskadriļas, izšūtā, lauku formas un lidotāju kombinizonu uzšuve.


Gaisa spēku atbalsta bāzes, izšūtā, ikdienas formas uzšuve.


Gaisa spēku atbalsta bāzes, izšūtā, lauku formas uzšuve.


Gaisa spēku radiotehniskā bataljona, izšūtā, ikdienas formas uzšuve.


Gaisa spēku radiotehniskā bataljona, izšūtā, lauku formas uzšuve.





Gaisa spēku pretgaisa aizsardzības diviziona, izšūtā, ikdienas formas uzšuve.


Gaisa spēku pretgaisa aizsardzības diviziona, izšūtā, lauku formas uzšuve.


Gaisa spēku pretgaisa aizsardzības diviziona, izšūtā, lauku formas uzšuve.


Gaisa spēku apmācību posma, izšūtā, ikdienas formas un lidotāju kombinizonu uzšuve.


Gaisa spēku meklēšanas un glābšanas SAR („Search and Rescue” ) helikopteru Mi-17 aviācijas eskadriļas apkalpes kombinezonu uzšuve.


Aviācijas eskadriļas ikdienas formas izšutā uzšuve.


Aviācijas eskadriļas lauku formas uzšuve.



Gaisa operāciju centra ikdienas formas uzšuve.


Gaisa operāciju centra lauku formas uzšuve.


Gaisa telpas novērošanas eskadriļas ikdienas formas uzšuve.


Gaisa telpas novērošanas eskadriļas lauku formas uzšuve.


Gaisa spēku apbalvojumi.

Gaisa spēku krūšu zīme.


Gaisa spēku krūšu zīmes averss.

NBS Gaisa spēku komandiera apbalvojums - goda zīme "Par nopelniem"

Par godu Gaisa spēku izveides desmitajai gadadienai NBS Gaisa spēku komandieris 2002. gadā nodibināja goda zīmi "Par nopelniem". Goda zīmei "Par nopelniem" ir trīs pakāpes.

Goda zīmi piešķir Gaisa spēku komandieris kā atzinības apliecinājumu par nopelniem Gaisa spēku attīstībā, karavīru valstiskā un patriotiskā audzināšanā, valsts drošības sargāšanā un militāro tradīciju izkopšanā, par uzticīgu kalpošanu savai valstij.

Goda zīmi var piešķirt GS militārpersonām, atvaļinātām militārpersonām un civilpersonām, kas ar savu darbu atbalstījušas un veicinājušas GS veidošanos.

Goda zīmei "Par nopelniem" ir trīs pakāpes.
1. pakāpe: sudraba ērglis un apzeltīti sudraba papildstari,
2. pakāpe: sudraba ērglis un sudraba papildstari,
3. pakāpe: sudraba ērglis un tumšas bronzas papildstari. Visām pakāpēm lentes ir vienādas. Katru goda zīmes pakāpi var piešķirt tikai vienu reizi.

Goda zīmi nēsā krūšu kreisajā pusē. Uz lentes atgriezuma 1. pakāpei ir zeltaina piecstūra zvaigznīte, 2. pakāpei - sudraba, 3. pakāpei - tumšas bronzas zvaigznīte.


NBS Gaisa spēku komandiera apbalvojums, goda zīme "Par nopelniem", 1. pakāpe.


NBS Gaisa spēku komandiera apbalvojums, goda zīme "Par nopelniem", 2. pakāpe.


NBS Gaisa spēku komandiera apbalvojums, goda zīme "Par nopelniem", 3. pakāpe.

Zemessardzes Obligātā militāra dienesta vienības.

Zemessardzes vajadzībām tika izveidotas divas vienības uz kuru bāzes tika sagatavots Obligātais militārais dienests.
1. Zemessardzes štāba bataljons - ZS OMD-1;
2. Zemessardzes 2.brigādes OMD rota - ZS OMD-2;

Zemessardzes štāba bataljona uzšuves.

Zemessardzes štāba bataljona uzšuve tika apstiprināta 90-to gadu beigās. Uzšuve tika nēsāta uz labā pleca, uz kreisā pleca tika nēsāta zemessardzes uzšuve. Uz Zemessardzes štāba bataljona Obligāta dienesta karavīru formas tērpa uzplečiem tika nēsātas uzšuves LV un D.


Zemessardzes štāba bataljona uzpleču zīmju komplekts.

Sākoties Zemessardzes reorganizācijai 2000-šo gadu sākumā tika izformēts Zemessardzes štāba bataljons, uz doto brīdi Zemessardzes štāba bataljona teritorijā dislocējas Nodrošinājuma pavēlniecības noliktavas.



Zemessardzes štāba bataljona izšutā, ikdienas formas uzšuve.


Zemessardzes štāba bataljona izšutā, lauku formas uzšuve.


Zemessardzes štāba bataljona lauku formas uzšuve, uz dermantīna pamatnes.

LR Zemessardzes OMD-2.

Līdz 2000.gadam Cēsu Instruktoru skolas izvietojumā atradās Zemessardzes obligāta militāra dienesta bataljons OMD-2. Obligāta militāra dienesta karavīri kā atšķirības zīmi nēsāja uz uzplečiem uzšuves D un 2 (piederība 2. zemessardzes brigādei).


Zemessardzes 2.brigādes OMD - 2 uzpleču zīmes komplekts.

OMD-2 īpaša atšķirības zīme bija neapstiprinātā uzšuve ar vilka galvu, ko karavīri saņēma nodienot ne mazāk kā 6 mēnešus un izturot 70 km speed maršu.


Zemessardzes OMD-2 lauku formas neapstiprinātā uzšuve. Uzšuve veidota izmantojot krāsu spiedes tehniku.

svētdiena, 2009. gada 6. decembris

Latvijas armijas "21. gadsimta " kaujas zirgi vai armijas tehnikas muzejs.

Nacionālo bruņoto spēku rīcībā ir dažāda veida smagā tehnika, kas paredzēta munīcijas un karavīru pārvadāšanai, aizsargāšanai un drošības uzturēšanai. Tehnika izmantojama dažādām kaujas funkcijām - vadības punktu ierīkošanai, sakaru nodrošināšanai, ūdens šķēršļu pārvarēšanai, lielgabalu izvietošanai.

Apvidus automašīna UAZ-469, 4x4.



Ietilpība (vadītājs + pasažieris): 1 + 4
Masa bez kravas, kg: 1490
Kravnesība, kg: 2290
Maksimālais ātrums, km/h: 100
Pilntvertnes nobraukums, km: 620
Saņemtas "mantojumā" no PSRS BS.

Apvidus automašīna UAZ-3151, 4x4.



Kravas automašīna GAZ-66/GAZ-6611, 4x4.

GAZ-66/GAZ-6611 tipu automašīnas tiek izmantotas visu veidu vienībās karavīru un inventāra pārvadāšanai. Uz šo mašīnu bāzes ir radītas dažādas speciālās automašīnas - radiosakaru mašīnas, degvielas vedēji u.c.



Ietilpība (kabīne + kravas kaste): 2/3 + 18
Masa bez kravas, kg: 3640
Masa ar maksimālu kravu, kg: 5770
Kravnesība, kg: 2130
Maksimālais ātrums, km/h: 90
Pilntvertnes nobraukums, km: 800
Saņemtas "mantojumā" no PSRS BS.

ZIL-130, 4x2.

ZIL-130/ZIL-131 tipu automašīnas tiek izmantotas visu veidu vienībās karavīru un inventāra pārvadāšanai. Uz šo mašīnu bāzes ir radītas dažādas speciālās automašīnas.



Ietilpība (kabīne + kravas kaste): 3 + 20
Masa bez kravas, kg: 4500
Masa ar maksimālu kravu, kg: 9000
Kravnesība, kg: 4500
Maksimālais ātrums, km/h: 85
Pilntvertnes nobraukums, km: 500
Saņemtas "mantojumā" no PSRS BS.

ZIL-131, 6x6.



Ietilpība (kabīne + kravas kaste): 3 + 20
Masa bez kravas, kg: 6700
Masa ar maksimālu kravu, kg: 10425
Kravnesība, kg: 5000
Maksimālais ātrums, km/h: 80
Pilntvertnes nobraukums, km: 645
Saņemtas "mantojumā" no PSRS BS.

TZ 22.



Saņemtas "mantojumā" no PSRS BS.

Radiolokators P-18



Divu dimensiju radiolokators. Spēj noteikt gaisa kuģu attālumu un virzienu. Nodrošina gaisa telpas novērošanu dienas laikā.
Saņemtas "mantojumā" no PSRS BS.

Apvidus automašīna Chevrolet Blazer, 4x4.



Pasažieru skaits: 4
Garums: 4,64 m
Platums: 2,06 m
Augstums: 1,91 m
Pilna masa: 2903 kg
Maksimālā krava: 753 kg
Degviela, patēriņš: Dīzelis, 25 l/100km
Maksimālais ātrums: 140 km/h
Ātrumkārba: Automātiskā
Motors: Chevrolet, 6,2l V8 / 135zs
Ražotājs: Chevroltet Motors (ASV)
Saņemtas dāvinājumā no ASV BS 90-to gadu vidū.

Apvidus automašīna Land Rover 109 4x4



Motocikls HUSQVUARN



Pasažieru skaits: 1
Garums: 2,2 m
Platums: 0,86 m
Augstums: 1,2 m
Pilna masa: 130 kg
Maksimālā krava: 200 kg
Degviela, patēriņš: A95, 2-3 l/100km
Maksimālais ātrums: 120 km/h
Ātrumkārba: Automātiskā
Motors: Husqvarna, 1 cilindrs / 250 cm3 / 20zs
Ražotājs: Husqvarna (Zviedrija)
Saņemtas dāvinājumā no Zviedrijas BS 2001. gadā.

Apvidus automašīna Volvo TGB 11, 4x4.

Uz šīs šasijas bāzes radītas vairākas modifikācijas personāla vai kravu pārvadāšanai, komandpunkta versija ar sakaru aparatūru un atvērtā versija ar uzstādītu 90mm bezatsitiena prettanku lielgabalu M1110.



Pasažieru skaits: 6
Garums: 5,35 m
Platums: 1,9 m
Augstums: 2,27 m
Pilna masa: 2,82 t
Maksimālā krava: 1,58 t
Degviela, patēriņš: A98, 60l/100km
Maksimālais ātrums: 70 km/h
Dzinējs: Volvo B30A / 6cilindri / 117 zs
Ražotājs: Volvo (Zviedrija)
Saņemtas dāvinājumā no Zviedrijas BS 2001. gadā.


Volvo TGB 11 personāla vai kravu pārvadāšanai.



Volvo TGB 111 atvērtā versija ar priekš 90mm bezatsitiena prettanku lielgabalu M1110.Ieviests ražošanā 1973. gadā.

Apvidus automašīna TGB 21, 6x6.



Pasažieru skaits kabīnē: 1
Pasažieru skaits kravas kastē: 15
Garums: 6,05 m
Platums: 2,14 m
Augstums: 2,8 m
Pilna masa: 3,39 t
Maksimālā krava: 2,31 t
Degviela, patēriņš: A98, 60l/100km
Maksimālais ātrums: 70 km/h
Motors: Volvo B30A / 6cilindri / 117 zs
Ražotājs: Volvo (Zviedrija)
Ieviests ražošanā 1975. gadā.
Saņemtas dāvinājumā no Zviedrijas BS 2001. gadā.


Volvo TGB 21 ar ložmetēja KSP-58 kronšteinu.

Apvidus automašīna Volvo TGB 13, 6x6.





Apvidus automašīna Volvo TGB 1314 Ambulance Truck, 6x6.



Novērošanas radars PS-70.



PS-70 ir primārās novērošanas radars, kas ir paredzēts gaisa telpas novērošanai un mērķu datu nosūtīšanai uz uguns vienībām, piemēram, uz UVS-790 un RBS-70.

Tehniskie parametri:
• Darbības rādiuss 20 km vai 40 km;
• Apkalpojamo uguns vienību skaits 9;
• Apkalpe 4;
• Izvēršanas laiks 15 min.

Apvidus automašīna Steyr-Puch Pinzgauer 710M



Ieviests ražošanā 1975. gadā.
Saņemtas dāvinājumā no Austrijas BS 2004. gadā.





Kāpurķēžu visurgājējs BV206.

Arī uz šīs visurgājēja bāzes radītas vairākas modifikācijas personāla vai kravu pārvadāšanai, komandpunkta versija ar sakaru aparatūru un atvērtā versija ar uzstādītu 90mm bezatsitiena prettanku lielgabalu M1110. Lai gan pēc skata nepateiksi, taču šis visurgājējs ūdens šķēršļus spēj pārvarēt arī peldot.



Pasažieru skaits: līdz 17
Garums: 6,86 m
Platums: 1,87 m
Augstums: 2,4 m
Pilna masa: 4,34 t
Maksimālā krava: 2 t
Degviela, patēriņš: A98, 100l/100km
Maksimālais ātrums: 55 km/h
Motors: Ford 6 cilindri / 135 zs
Ražotājs: Hagglunds (Zviedrija)
Saņemtas dāvinājumā no Zviedrijas BS 2001. gadā.



VW Iltis Turbo Diesel, 4x4.




Pasažieru skaits: 4
Ātrum kārba: mehaniskā, 4 pārnesumu
Dzinējs: Audi Quattro
Dzinēja jauda, Zs: 75
Dzinējs, benzīna/turbo dīzelis, l: 1,7/1,4
Ražošanā no 1978. gada līdz 1988. gadam
Saņemtas dāvinājumā no Vācijas BS 90-to gadu beigās.



Unimog 404 Pritsche, Short Wheelbase, 4x4.

Saņemtas dāvinājumā no Norvēģijas BS 2006. gadā.

Apvidus automašīna Mercedes Benz GD 250 Wolf, 4x4.

Saņemtas dāvinājumā no Norvēģijas BS 2006. gadā.


SzS 1.kājnieku bataljona Kaujas atbalsta rotas, izlūkvada vajadzībām uzlabotās apvidus automašīnas Mercedes Benz GD 250 Wolf prototips. Automašina eksistē vienā eksemplārā. 1.kājnieku bataljons plānoja pārveidot visas bataljona autmašīnas Mercedes Benz GD 250 Wolf. Šīs projekts tika apturēts nepietiekama finansējuma dēļ.

Peldošais pašgājējs PTS -M,


Garums, mm - 11500
Platums, mm - 3300
Augstums, mm - 2650
tyle="font-weight:bold;">Klirenss, mm - 400
Masa, t - 17,7
Kravnesība ūdenī, t - 10
Kravnesība pa sauszemi, t - 5
Maksimālais ātrums pa sauszemi, km/h - 60
Maksimālais ātrums ūdenī, ar pilno kravu, km/h - 12,6
Dzinēja jauda, z.s. - 350
Pārvaramais attālums, km - 500
Saņemtas "mantojumā" no PSRS BS.

Videjais tanks T-55.


Ekspluatācijā no - 1948. gada
Ražošanā - 1945 - 1979
Korpusa garums, mm - 6370
Garums ar lielgabalu, mm - 9000
Korpusa platums, mm - 3270
Augstums, mm - 2400
Klirenss, mm - 425
Lielgabala kalibrs, mm - 100
Dzinēja jauda z.s. - 520
Ātrums pa šoseju, km/h - 50
Pārvaramais attālums, km 360—400
LR NBS bruņojumā - 3 gab.
Saņemts dāvinājumā no Čehijas BS.

Bezatsitiena prettanku lielgabals M1110(90 mm) uz kāpurķēžu visurgājēja "Benvagen 2062" (BV 2062) platformas.


Pasažieru skaits: līdz 17
Garums: 6,86 m
Platums: 1,87 m
Augstums: 2,4 m
Pilna masa: 4,34 t
Maksimālā krava: 2 t
Degviela, patēriņš: A98, 100l/100km
Maksimālais ātrums: 55 km/h
Motors: Ford 6 cilindri / 135 zs
Ražotājs: Hagglunds (Zviedrija)
Saņemtas dāvinājumā no Zviedrijas BS 2001. gadā.

Tiltlicējs МТУ-20.



Kaujas masa, t - 37,0
Ekipāža, cilv. - 2
Ražošanā no - 1964
Ekspluatācijā no - 1967
Korpusa garums, mm - 6040,
ar aprīkojumu, mm - 11640
Platums, mm - 3306
Augstums, mm - 3400
Klirenss, mm - 425
Dzineja jauda, z.s. - 580
Ātrums pa šoseju, km/h - 54
Pārvaramais attālums, km - 485-500
Saņemtas "mantojumā" no PSRS BS.

Apvidus automašīna High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle — HMMWV M-998M2




Garums, mm - 4600
Platums, mm - 2100
Augstums, mm - 1800
Klirenss, mm - 410
Masa, kg - 2676
Pilnā masa, kg - 4672
Maksimālais ātrums km/h - 144
Ražošanā no 1985 gada
Saņemtas dāvinājumā no ASV BS.